Secretaría de Infraestructura trabaja para evitar daños en obras de pavimentación

• La instrucción del gobernador Alejandro Armenta Mier es mejorar la calidad de vida de las y los poblanos.
• La dependencia presentó las primeras 25 vialidades a intervenir, con el fin de programar con anticipación el mantenimiento de redes subterráneas.

Para evitar la clásica historia de la calle recién pavimentada que termina perforada semanas después, el Gobierno del Estado puso en marcha un plan de blindaje preventivo. Previo al inicio del Programa de Pavimentación 2026, la Secretaría de Infraestructura convocó a dependencias públicas y empresas cableras y de servicios para intervenir el subsuelo antes de tirar el nuevo asfalto.

La estrategia, encabezada por el secretario de Infraestructura, José Manuel Contreras de los Santos, busca coordinar los trabajos de mantenimiento mayor en redes subterráneas y evitar el deterioro prematuro de 100 vialidades proyectadas para la entidad.

Cero zanjas sobre asfalto nuevo

Durante la mesa de trabajo se revelaron los expediente técnicos de las primeras 25 calles que serán intervenidas en la capital poblana, marcando el calendario para que las compañías realicen sus excavaciones, renivelaciones y reparaciones a tiempo.

“La indicación del gobernador Alejandro Armenta Mier es clara: hacer más eficiente el gasto público y garantizar que las obras duren. Buscamos una coordinación transparente para no impactar de forma negativa la vida diaria de las familias”, señaló Contreras de los Santos.

Frente común por los servicios básicos

El acuerdo compromete tanto al sector público como a la iniciativa privada a ejecutar sus obras de infraestructura previa de forma ordenada, asegurando que no se interrumpan los servicios de agua, luz, gas o telecomunicaciones.

En la reunión participaron representantes clave para la operatividad de la ciudad:

• Organismos públicos: Secretaría de Infraestructura, Ayuntamiento de Puebla, SOAPAP, Agua de Puebla y la Comisión Federal de Electricidad (CFE).
• Sector privado: Telmex, Megacable y ENGIE.

Con este esquema anticipado, la administración estatal busca romper con la improvisación en la vía pública, protegiendo las arcas del estado y garantizando la durabilidad de las nuevas vialidades.